據(jù)了解，天貓聯(lián)手墨西哥、馬來西亞、澳大利亞、智利等10個國家的駐華使領館，共同打造了“天貓雙11全球理想餐桌”，通過“全球理想餐桌”，會員能夠享受到來自全球的原產(chǎn)地食材。若不是行業(yè)人士，他們只知享受到了全球生鮮美味，殊不知，全球流通的生鮮產(chǎn)品之所以還能保鮮，多虧了冷鏈物流的不斷發(fā)展并完善。

據(jù)了解，今年8月，天貓宣布向易果生鮮投資3億美元，主要用于旗下冷鏈物流平臺安鮮達的基礎設施建設。筆者獲悉，易果生鮮擁有專業(yè)生鮮物流“安鮮達”將在冷鏈運輸方面為天貓?zhí)峁┲ΑＮ磥恚熵埳r可實現(xiàn)全國700多個城市24小時送達。預計到2020年，易果生鮮將達到500萬單的日運能，承擔近2000億元生鮮訂單的宅配業(yè)務。天目前，貓生鮮的全球供應鏈已經(jīng)能夠做到產(chǎn)地直發(fā)，比如一個泰國椰子經(jīng)過原產(chǎn)地，發(fā)送到國內(nèi)的天貓生鮮倉儲，再配送到用戶手中，還能確保產(chǎn)品的新鮮度。

隨著近幾年生鮮電商的發(fā)展，生鮮可以線上買的消費者心智建立起來了，全世界也都看到了中國生鮮電商的潛力，各國紛紛挖掘出特色生鮮提供給中國消費者。天貓生鮮總經(jīng)理朱霞透露，今年雙11準備了超過1千噸的巴西牛肉供給中國消費者。筆者獲悉，去年天貓全球尖端品質(zhì)生鮮商品數(shù)量已超12.5萬個，涵蓋全球147多個國家和地區(qū)。不過，這還要得益于冷鏈物流體系的完善，才能讓消費者足不出戶，便可嘗到全球生鮮美味。

新興的行業(yè)并非一帆風順，生鮮對物流倉儲配套要求很高。以前物流業(yè)并沒有完全準備好：一首先物流行業(yè)對生鮮的保鮮、冷凍等要求滿足得不夠好;其次，丟單、丟包的現(xiàn)象時有發(fā)生，物流公司有時甚至無法追責，只得由商家埋單;最后，生鮮產(chǎn)品對冷鏈物流運輸依賴性高，相關設施、設備不完善，將直接影響產(chǎn)品的品質(zhì)。

中國生鮮品的損腐率高達10%至25%，而在發(fā)達國家僅為5%，普通電商商品損耗率則低于1%，如何有效保證和監(jiān)控生鮮商品在倉運配個環(huán)節(jié)的溫度，保證產(chǎn)品品質(zhì)，降低產(chǎn)品損耗，成為了一個亟待解決的問題。筆者獲悉，“雙11”期間，京東再度加碼冷鏈配送，在全國范圍內(nèi)投放超過20萬個智能保溫箱，以保溫箱為載體，搭建起冷鏈物流全流程智能溫控體系。該體系通過智能溫控硬件設備，出現(xiàn)異常可以及時預警，進行處理，全面提升了冷鏈全程管理能力，有效降低了生鮮產(chǎn)品的損耗。

據(jù)了解，今年8月份，交通運輸部發(fā)布了《交通運輸部關于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級的實施意見》。《意見》明確指出，要引導單一運輸服務向定制化、個性化增值服務轉(zhuǎn)型，尤其是要規(guī)范冷藏保溫車輛的市場準入和退出，提升冷鏈物流裝備的專業(yè)化水平等。

在此情形下，為了不豐富并完善冷鏈物流體系，冷鏈物流企業(yè)積極探索發(fā)展方案，進行智能升級，例如歐馬可。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，歐馬可推出專業(yè)、標準化的高效運輸裝備以及智享高價值領域的一體化解決化方案，為行業(yè)發(fā)展做出了表率。

就此，筆者認為，有了市場需求及相關政策的扶持加碼，冷鏈物流運輸將會朝著綠色、品質(zhì)、安全、低成本等運作方向持續(xù)發(fā)展，也為行業(yè)發(fā)展指明了方向。作為行業(yè)人士，企業(yè)要清楚地認識到冷鏈物流在生鮮電商當中發(fā)揮著重要作用，還望繼續(xù)發(fā)力相關設備研發(fā)，才能使其做好生鮮產(chǎn)品的“幕后英雄”。