據悉，該車型運用了先進的制冷技術，在目前市場上電動冷藏三輪車普遍只能達到0~5冷藏的溫度，只有個別廠家的產品可以達到零下5~8
據悉，該車型運用了先進的制冷技術，在目前市場上電動冷藏三輪車普遍只能達到0~5冷藏的溫度，只有個別廠家的產品可以達到零下5~8度的現狀，全速冷鏈自主研發的制冷機組已經可以達到零下25度的制冷要求，在實測中甚至已經接近零下三十度。
在保溫材料上，采用的是45公斤密度的聚氨酯發泡板，發泡均勻，密度有保障，有效隔熱保溫，避免冷氣外泄的問題，這既能保證冷運效果，也能節省能耗，節約運輸成本，更符合節能環保的主題。
先進的制冷技術和保溫效果，為運輸過程中的貨品提供了質量保證，同時，該車具有先進的物流系統，在車箱植入GPRS應用，提供車輛定位、溫度上傳和收款系統等，這些功能的配置使配送員在配送過程中能更加便捷快速，也符合互聯網時代的消費需求，具有十分巨大的市場潛力。
可以看出，中運全速展出的這款新型的電動冷藏三輪車針對當前“最后一公里”的配送難題交出了完美的答卷，還通過技術創新獲得更好的使用效果，這也難怪能在業內得到廣泛關注了。
據悉，該車型主打“最后一公里”的運輸環節，除了適用于生鮮配送冷運領域，還同樣適用于醫 療冷鏈運輸，實現了多功能、多用途。
