為了在10年內(nèi)進(jìn)一步改善交通狀況，現(xiàn)政府向議會(huì)提交了一份法案，包括去除公共設(shè)施和基礎(chǔ)設(shè)施投資的官僚主義障礙的措施。

鐵路--意大利鐵路集團(tuán)，一家政府機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)鐵路營(yíng)運(yùn)。鐵路運(yùn)輸快捷又經(jīng)濟(jì)，半數(shù)以上的火車(chē)是電氣化火車(chē)。

高速公路--意大利高速公路網(wǎng)絡(luò)總長(zhǎng)約197，000里，包括3000公里超級(jí)高速公路。高速公路網(wǎng)覆蓋了所有主要產(chǎn)業(yè)中心，與北歐相連。貨車(chē)運(yùn)輸業(yè)務(wù)主要由獲得政府許可的私營(yíng)公司承擔(dān)。

空運(yùn)--意大利航空公司(一家國(guó)有公司)是意大利最主要的航空公司，開(kāi)通了國(guó)際國(guó)內(nèi)航線，該司正準(zhǔn)備完全私有化。其他航空公司包括LAUDA航空公司、ITAVIA航空公司、歐洲航空公司、地中海航空公司。意大利有完善的機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)，包括19個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)、17個(gè)國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)、59個(gè)軍用機(jī)場(chǎng)。

海運(yùn)--意大利有六個(gè)主要海港：熱那亞、里窩那、那不勒斯、巴勒莫、特里斯特、威尼斯。另外還有35個(gè)小型港口，只要是沿岸運(yùn)輸。

產(chǎn)業(yè)區(qū)--中小企業(yè)(尤其是北部的中小企業(yè))在生產(chǎn)、出口、創(chuàng)造就業(yè)方面作出了突出的貢獻(xiàn)。"產(chǎn)業(yè)區(qū)"的劃分大大促進(jìn)了這些企業(yè)發(fā)展。產(chǎn)業(yè)區(qū)發(fā)揮了大量小企業(yè)在同一地區(qū)從事同一行業(yè)不同分工的整體優(yōu)勢(shì)。一直以來(lái)，企業(yè)之間的合作(通常工會(huì)之間的合作)使合作各方在信息獲得、集體采購(gòu)、市場(chǎng)開(kāi)拓上均獲益。產(chǎn)業(yè)區(qū)通過(guò)法律形式規(guī)范企業(yè)之間的合作計(jì)劃、為項(xiàng)目獲得國(guó)家或地方融資、建立服務(wù)合同。例如，利用研究機(jī)構(gòu)和大學(xué)的研究成果，同時(shí)充分利用一切可利用的公共和私有資源，是產(chǎn)業(yè)區(qū)的成功的保證，并促進(jìn)了當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展。