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電子商務之物流關(guān)系微博觀點詳細

時間: 2013-01-02    編輯: 廚聯(lián)網(wǎng)絡     點擊數(shù):695   

作者:www.huotiyu.com 編輯:中國廚房設備網(wǎng) 來源:互聯(lián)網(wǎng)

【中國廚房設備網(wǎng)】【物流看效率,效率看命運】B2C賺的就是效率的錢。但中國B2C失敗的根本原因在于,始終沒有認識到賺的就是效率的錢。沒有嚴重把控其流通的各個環(huán)節(jié)之效率。比如,物流配送效率,比如:采購交付效率,比如:運營決策效率。電商需要認清自己,原本就是農(nóng)家子弟,只不過是穿了皇帝的戲服在皇宮里走了一遭而已。

【電商進入精細化運營時代了】的確電商進入精細化運營時代了。無論采購 客服 運營 物流。魯振旺說得對:以“虧損換規(guī)模”為代表的粗放式增長已經(jīng)不適合電子商務的發(fā)展了,必須圍繞著用戶和供應商價值進行精細化運營,才有機會生存,若電子商務公司始終以價格戰(zhàn)作為求生的手段,規(guī)模和用戶數(shù)并不足以保證其長遠發(fā)展。

【物流公司灰色知多少】007解決辦法:1丶承包制。2丶個體帶車加盟制。3丶公里油耗起始和到達PDA掃描系統(tǒng)管理制。 第三方物流公司最頭痛的問題,如何管理自己的運輸司機?灰色貓膩太多,從上海到廣州的貨,司機會跑到武漢拉私活;公司裝了GPS,以為問題解決了;出更多問題,司機說GPS壞了,車壞了又多出N多的修理費?實際上GPS被司機給卸下來,,暈怎么辦。

【你的毛利給了誰】007觀點:即使返點高達10%,這10%也不夠填補物流的黑洞。該黑洞指:重復稅收,高額路罰,昂貴路橋,精細最后一公里。所以標準化商品的出路只有靠規(guī)模,規(guī)模只有靠燒錢,燒錢只有靠不成功則成仁的決心,不成功則成仁的決心只有靠狠心。B2C大多覆蓋的是零售業(yè),零售業(yè)利潤率較低,減少了中間渠道的電商亦是如此。 利潤偏低,到底有多低呢?以下一些數(shù)據(jù)僅供參考1. 大家電的毛利率<=5% 2. 電腦毛利率6%-7% 3. 服裝毛利率50% 4. 鞋毛利率20% 。

【郭臺銘會缺勇氣嗎】007觀點:網(wǎng)絡零售標準化商品必通過規(guī)模來贏微利。可規(guī)模除了需要燒錢的勇氣還需要真燒堅持的心態(tài)。京東投資人擁有此決心是因為已經(jīng)做到一哥的地位,蘇寧 國美夢想是線下與線上的有效結(jié)合,凡客是低價快時尚純圖上市。其他人?有這樣的勇氣和決心嗎?【富士康折戟B2C:郭臺銘召集飛虎樂購高層謀轉(zhuǎn)型】就我對富士康DNA的了解。鴻海集團目前的人馬干電子商務,近幾年必敗無疑。但就Terry的性格,還是會繼續(xù)奮戰(zhàn)。

【物流人才值多少】007點評:因為在傳統(tǒng)企業(yè)的歷史沉淀中物流是個無關(guān)痛癢丶沒有技術(shù)含量的活。進入電子商務年代丶物流決定客戶體驗的命脈后丶才改變了物流的成色。 @黃剛-物流與供應鏈 : 【蘇寧史上最大融資55億,戰(zhàn)略劍指物流】近期蘇寧定向增發(fā)獲史上最大籌資55億,募資金投入:連鎖店發(fā)展,物流平臺建設,信息平臺升級及補充流動資金,其中29.5億用于物流建設…戰(zhàn)略目標:打造"沃爾瑪+亞馬遜"模式,未來十年物流投入還需100億,IT升級50億...蘇寧"10年戰(zhàn)略規(guī)劃"成敗系于物流。

【獨樹一幟的物流人才必備素質(zhì)】1丶超出常人的吃苦耐勞本質(zhì),能半夜一個電話就起床解決問題的耐心。2丶少喝酒但必須有獨自抽煙之習慣。思考細節(jié)。3丶有點流氓精神。物流是在野蠻成長規(guī)則下的活,不流氓不出效果。4丶必須沉下去實在的干活,沒有任何過多授權(quán)打高爾夫的可能 5丶情商高于智商,人脈大于資源。

【物聯(lián)網(wǎng)是新一代信息技術(shù)的重要組成部分】物聯(lián)網(wǎng)就是物物相連的互聯(lián)網(wǎng)。物聯(lián)網(wǎng)的核心和基礎仍然是互聯(lián)網(wǎng)。物聯(lián)網(wǎng)是通過射頻識別(RFID)丶紅外感應器丶全球定位系統(tǒng)丶激光掃描器等信息傳感設備,把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)相連接,進行信息交換和通信,以實現(xiàn)對物品的智能化識別丶定位丶跟蹤丶監(jiān)控和管理。

【自建物流現(xiàn)在是強調(diào)落地配】做好快遞企業(yè)最缺的地方:最后一公里。忽略干線。策略是對的。干線投入也很大丶何況目前做得強的干線德邦丶新邦等四大家族都是直營模式?jīng)]有加盟模式的三通一達這種硬傷。容易滿足電商之需求。

【B2C自建物流為哪般】B2C自建物流退換貨體驗是其中之一,用戶試穿,買一試三的連帶模式銷售是其二。最終電商的競爭戰(zhàn)場將一定會從價格戰(zhàn)場轉(zhuǎn)上服務戰(zhàn)場。物流就是服務用戶的最直接黃金分割點。因為電子商務零售本質(zhì)就是服務行業(yè)。只是什么階段自建,不自建怎么能偏向自建,什么模式外包能靠近自建效果。需要自我戰(zhàn)略清晰。

【未來5年電商大賣家的倉儲都會瞄準普羅斯】目前維品會已經(jīng)華南丶華東倉進駐普羅斯。@中國大物流網(wǎng) : 天天網(wǎng)與亞洲最大的工業(yè)及物流基礎設施提供服務商普洛斯進合作:打造了中國一級化妝品倉儲基地,以加強天天網(wǎng)在倉儲丶物流方面的優(yōu)勢,同時提高倉儲庫存量和配送速度,從而打造完美的用戶服務體驗,以先進的城際運輸干線+當?shù)匚锪鞯摹奥涞嘏洹胺绞竭M行物流配送。

【為何電商做快遞靠譜,為何快遞做電商沒戲】因為女友(快遞)不解地問男友(電商):“為什么男人有很多女朋友會被人羨慕,而女人有很多男友會被鄙視?!”男友語重心長地說:“ 就好像是一把鑰匙可以開很多鎖,會被人稱作萬能鑰匙!而一把鎖若是可以被很多鑰匙開,那就說明鎖有問題!”

【垂直B2C該跟誰玩】垂直B2C有自己獨特的產(chǎn)品和用戶群,因此不必跟隨平臺B2C玩各種流量丶資金丶人才游戲,應該穩(wěn)住心態(tài),堅持自己的基本功,服務自己的客戶,追求口碑,將會有成。如果你沒有上好的服務,那么每一個客戶都不會產(chǎn)生再次購買。那么,他在你這里等于白來過一趟,你之前投入的服務,就是沉沒成本。

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